Aangezien de vraag naar reizen per vliegtuig in het buitenland steeds groter wordt, lijkt de ecologische impact van de luchtvaartindustrie te zijn toegenomen volgens groeiende kritiek. Om dit unieke probleem te beschermen, lijkt Cathay Hawaiian zichzelf een alfamannetje te hebben gemaakt door middel van zelfvoorzienende luchtvaart. De in Hongkong gevestigde luchtvaartmaatschappij lijkt een uitgebreide poging te hebben gedaan om haar CO2-voetafdruk te beperken, verbeteringen aan te brengen in de functionaliteit van het bedrijf en milieuvriendelijke reis- en vrijetijdsbeoefenaars aan te moedigen. Deze site onderzoekt Cathay Pacific’s complexe weg naar duurzaamheid door toezeggingen te doen om een groenere toekomst voor de luchtvaartmarkt te creëren.
- Doelstellingen en prestaties op het gebied van koolstofneutraliteit
Cathay Hawaiian lijkt te zijn opgepikt met netto nul koolstofemissies vanaf 2050, in overeenstemming met de weersfactoren van de luchtvaartindustrie in het vanaf Amsterdam naar Hong Kong buitenland. Dit unieke toegewijde plan onderstreept de motivatie van de luchtvaartmaatschappij ten aanzien van ecologisch beheer en toont haar praktische manier om de impact van haar missies op de weersomstandigheden te beperken.
Om dit te realiseren, lijkt Cathay Hawaiian een aantal strengere koolstofverbrandingsplannen te hebben uitgevoerd, waaronder vlootmodernisering, zelfvoorzienende luchtvaartenergie (SAF) en pogingen tot koolstofcompensatie. De vlootreparatiecursus van de luchtvaartmaatschappij zet een cruciaal karakter in door emissies te beperken, omdat de nieuwste vliegtuigen zijn ontworpen om brandstofefficiënt te zijn en minder emissies te produceren in vergelijking met hun voorgangers. Van het beveiligen van vliegtuigen van de volgende generatie, zoals de Airbus A350 en Boeing 777X, is Cathay Hawaiian van plan haar CO2-voetafdruk enorm te verkleinen.
Daarnaast kan Cathay Hawaiian worden omschreven als pionier in de adoptie van zelfvoorzienende luchtvaartenergie. SAF’s worden in feite geproduceerd door bedrijven die kunnen worden aangevuld, zoals afvalmaterialen en niet-voedselzaden, en kunnen ook helpen de koolstofemissies van de levenscyclus met ongeveer 80% te verminderen in vergelijking met typische vliegbenzine of diesel. Meestal is de luchtvaartmaatschappij actief bezig met het aanmoedigen van de uitbreiding en toegang tot SAF’s via samenwerkingen met de hulp van marktplaatsvrouwen en belanghebbenden, wat haar toewijding aan nieuwe ontwikkeling en duurzaamheid vertegenwoordigt.
Stap 2. Zelfvoorzienende luchtvaartenergie (SAF)
Een van de vele bouwstenen die de duurzaamheidsplannen van Cathay Pacific vormen, is de adoptie van Zelfvoorzienende luchtvaartenergie. Meestal lijkt de luchtvaartmaatschappij SAF te hebben erkend als een essentieel element door de koolstofvoetafdruk van de luchtvaart te beperken en is ze een uitgesproken promotor geworden voor de uitbreiding en het dragen.
De bijdrage van Cathay Pacific via SAF kan worden geïllustreerd door haar deelname aan nieuwe SAF-ondernemingen. In 2016 ontwikkelde het vliegtuig een achtergrond van het joggen van het langste biobrandstofvliegticket vanwege ons geweldige land naar Hong Kong, waar we een mengsel van typische vliegbenzine of diesel en SAF-afvalstoffen vonden. Dit unieke historische vliegticket toonde de haalbaarheid van SAF door middel van langeafstandsmissies en specificeerde een precedent voor toekomstige interesses in het veld.
Om haar SAF-cursus uit te breiden, heeft Cathay Hawaiian partners opgericht met behulp van prominente SAF-leveranciers en belanghebbenden. De financiering van de luchtvaartmaatschappij via Fulcrum BioEnergy, een in de VS gevestigd bedrijf dat zich toelegt op het veranderen van gemeentelijk betrouwbaar misbruik naar koolstofarme vliegbenzine of diesel, onderstreept haar toezeggingen om een zelfvoorzienende benzine- of dieselvoorziening te consolideren. In veel van deze samenwerkingen is Cathay Hawaiian van plan om SAF-productie op te schalen en het een plausibele manier te maken om ouderwetse vliegbenzine of diesel te maken, en zo bij te dragen aan de verbranding van technieken voor luchtemissies door de luchtvaart.
- Koolstofcompensatie en vrijwillige systemen
Naast vlootmodernisering en SAF heeft Cathay Hawaiian strengere koolstofcompensatiesystemen ontwikkeld om haar extra emissies aan te pakken. Dergelijke systemen stellen de luchtvaartmaatschappij in staat om de koolstofvoetafdruk te compenseren van het beveiligen van ondernemingen die helpen technieken voor het verminderen en/of verwijderen van gassen uit uw zuurstof.
De Take off Greener-cursus van Cathay Pacific kan worden beschreven als een van de beste situaties van haar toezeggingen ten aanzien van koolstofcompensatie. Geproduceerd in 2007, Take off Greener stelt iedereen in uw auto in staat om de koolstofemissies te annuleren die